共同打造“中国速度”

——2019年“双11”快递服务观察
记者 胡琬秋2019-11-25来源:中国邮政网

  几乎没有任何悬念,2019年天猫、京东、拼多多等“双11”的成交额又一次刷新了历史纪录,电商平台跑出了“中国速度”。在这份漂亮的成绩单背后,还包含着另一个“中国速度”,那就是快递。

  11月11日,客户0:03下单,邮政小哥0:17就将包裹投递到客户手中。今年“双11”,陕西省西安市邮政分公司小米项目的第一单投递仅用时14分钟!

  “快”是绝大部分消费者对今年“双11”快递物流的感受。菜鸟裹裹数据显示,从11日零点至当天上午8点,天猫发货破亿件,到13日早上10点左右,天猫“双11”的第1亿个包裹已经送达,比去年快了4个小时。对于“双11”带来的巨大且集中的快递业务量,各家快递公司似乎找到了解题的答案。尽管我们不能主观地评判哪家快递的速度最快,但可以肯定的是,经过11年“双11”的磨炼,各家快递公司都表现得愈加从容、快速,无论是运力储备、科技赋能还是末端服务,他们始终与市场需求保持同步,提供着全世界罕见的高性价比的快递服务。

  运营模式渗透

  据北京市邮政寄递事业部速递部总经理王琨介绍,今年很多快件之所以能当日或次日送达,是因为很多预售商品早已提前下沉至相关网点暂存。在“双11”当天,客户支付尾款后,末端网点便可直接派件投递,大大缩短了“双11”大促期间消费者等待包裹的时间。

  这种“下沉前置”的模式早有运作,以京东为首的仓配物流模式运用的就是这个思路。事实证明,京东依靠自建的仓配模式有效保证了物流时效和服务质量。目前,京东物流运营超过650个仓库、6张物流网络(中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包),拥有亚洲最大规模的智能仓群和全国最大规模的机器人仓群,在自身不断发展壮大的同时,也给客户带去了极致的购物体验。

  仓配模式的优势和局限性均在于仓储,为此,一直以来它对C2C和一些没有能力建仓的小规模卖家并不友好。为抢占更多市场,目前绝大部分快递公司选择了网络模式。可虽说这种模式的适用范围更广,但寄递流程复杂、中转环节多又成了它的软肋。

  而从今年“双11”快递公司“下沉前置”的操作可以看出,目前,快递公司的运营模式正悄然发生着变化。以网络模式运营的快递公司正试图通过“下沉前置”等方式,有效将异地配送转化成同城配送,弥补自身在传递流程上的短板。另一边,京东于今年4月宣布开放个人寄件业务,公开了首批30个提供京东快递的城市,这意味着一直致力于仓配模式的京东也在调整,将服务触角伸向小规模电商和散户领域。

  随着电商的不断发展,客户需求呈现多元化、个性化的特点,抢占市场、满足不同客户的需求是各家快递公司的共同目标。为此,各家企业逐步在运营模式上互相渗透,对运营模式的改造和完善是快递行业的发展趋势。

  智能科技加持

  科技在快递业的转型发展中从不缺席,而且发挥着举足轻重的作用。就像邮政快递的“下沉前置”,听起来简单,就是将商品提前放置在离消费者最近的场所,但要实现“下沉前置”的全面落地,离不开“大数据+AI”的精准预测能力、强大的布货能力、覆盖全国的服务网络、智慧供应链标准化和规模化能力的支撑。

  今年“双11”,快递业的科技大戏频频上演,各家企业以科技赋能提升物流效率、提高安全指数和客服能力,进而为消费者带去体验之变。邮政EMS在东、中、西部建立了自动化智能标杆仓,广泛应用AGV、多层穿梭车、AS/RS等自动化、智能化设备,与领先企业合作探索大数据、物联网、AI、云计算等新技术在仓储领域的普及应用场景,以数字化手段改造传统仓库;建立集包标准化处理生产线,将相同区域的邮件进行集包处理,加快了邮件的中转处理速度。顺丰首次使用智能安检机服务,对“双11”快件进行多维度监测,提高安检的精度与效率,保障快件平安抵达。苏宁智能物流优化算法,为包裹配送提供智能化的派工和配送路线,使单均配送时长缩短了28%。京东物流投用全国首个5G智能物流园区,通过系统性的智能设备应用和订单的规模化处理,使物流整体分拣效率比传统作业方式提升了5倍。

  技术发展一小步,行业进化一大步。从寄件人手写面单到电子面单的普及应用,从人工分拣到机器人自动分拣,从自行车、三轮车投递到无人机、无人车、智能包裹柜的投入,科技创新正深刻改变着快递行业的发展路径。或许在几年前,人们还觉得这些只不过是企业用来营销的噱头,而如今其已经当仁不让地荣升为快递行业的“黑科技”。有了互联网和智能科技的加持,快递行业不断走向智能化。

  末端配送提效

  末端配送是快递服务链条上的最后一环,也是消费者体验最直接、最敏感的环节。今年“双11”,各家快递企业临时补充近40万人,临时租用汽车12万辆,新增处理场地360多万平方米和3000多套自动、半自动分拣设备,最大限度地发挥社区8万多个末端综合服务站和38万组智能快件箱功用,在末端配送方面下足了功夫。

  为了跑好快递的最后一棒,顺丰注重补充运力,由顺丰同城急送承接了部分顺丰速运的运单,全面助力末端配送。邮政为提升派件效率,使出了无人机、无人车等“黑科技”,无人车到达时,收件人不用等也不用签字,直接扫描二维码取出包裹,既安全又方便,简直就是移动的智能包裹柜。此外,菜鸟智能软件在圆通、中通、申通等五家快递公司同时上线,它可以帮快递员自动拨打电话,还可以免输手机号批量投入云柜,使快递员的工作效率大大提高。当然,末端配送仍是快递业务链的薄弱环节,全行业都在末端加大投入力度,包括智能快递箱和公共服务平台的进一步推广。

  当多数企业正专注于加大对配送能力的投入时,有的企业已经迈出了更大的一步。“双11”前,快递业又一项颠覆性的设计出现了——京东地下胶囊物流系统取得重大突破。在京东的“管道胶囊快递”配送视频中,一个个快递箱被装在胶囊形状的5G网络保护壳里,从管道的一头缓缓向前移动。这些胶囊通过错综复杂的管道进入各地中转站,然后从中转站前往不同的写字楼或住宅,最后由AI智能机器人将快递送到主人手中。观看者不由惊呼:“太神奇了!”地下管道运输的物流方式将物流运输系统由地面转到地下,它不仅不受天气、堵车和交通管制的影响,还可以24小时无间断运作,大幅度提升物流效率。一旦这套系统成功运用,便意味着由人工配送的传统物流时代将成为历史,京东将借力互联网技术,重新定义物流,一个真正无人送货时代或将到来。

  快递行业的竞争向来是激烈的。从今年“双11”快递服务来看,各大快递公司各有千秋,但目标一致:将电商业务继续做大、做优。随着运营模式的渗透,快递公司的服务领域愈加交叉、重合。而在智能科技的广泛应用下,我们有理由相信一个行业潜力不断释放、运营管理愈加规范、企业应对挑战的底气更足、寄递速度越来越快的高质量发展的快递时代即将来临。

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